日前，我校信息科学与工程学院钱锋院士、杜文莉教授团队联合谢菲尔德大学王美宏院士团队等单位，开展了太阳能驱动直接空气捕集制造可持续航空燃料的国际交叉合作研究。相关成果以“Solar-driven direct air capture to produce sustainable aviation fuel”为题发表在国际知名学术期刊Nature Communications上。
直接空气碳捕集技术（Direct Air Capture - DAC）被认为是实现碳中和与负排放的重要手段，但传统基于化学吸收法的DAC工艺通常依赖天然气燃烧提供高温煅烧能量，限制了其低碳化转型。针对这一关键问题，该研究提出并系统评估了一种太阳能驱动的氢气流化床太阳能煅烧工艺，实现了DAC高温环节由化石能源向可再生能源的转变。
该研究进一步将太阳能驱动DAC系统与CO₂一步法制备可持续航空燃料的短流程转化技术相结合，实现了从CO₂捕集到转化的全集成工艺。系统分析结果表明，与传统化石能源驱动的DAC工艺相比，该技术路径在节能、减排和经济性方面均表现出显著优势。针对不同地域和气候条件开展的技术经济评价，进一步揭示了DACCU大规模部署的可行性。
该研究为解决DAC技术对化石能源的依赖问题提供了新思路，为可持续航空燃料的低碳制备和航空业深度脱碳提供了重要技术支持，对推动循环碳经济和未来商业化部署具有积极意义。
我校钱锋院士、杜文莉教授与谢菲尔德大学王美宏院士为论文共同通讯作者, 谢菲尔德大学韩译德博士为论文第一作者。研究得到国家重点研发计划-政府间国际科技创新合作项目、国家自然科学基金中国基础科学中心项目以及欧盟地平线项目OPTIMAL的资助。
论文链接：https://www.nature.com/articles/s41467-025-67977-x
