头图为上海市人大代表张金龙
“奉贤大学城有10万师生了，但还没有通地铁。”在今年上海两会上，上海市人大代表、上海多介质环境催化与资源化工程技术研究中心主任张金龙呼吁加强奉贤大学城周边交通建设，并进一步完善海湾大学园区周边配套，增强教工和创新企业留驻大学园区的积极性。
奉贤大学城有华东理工大学、上海师范大学、上海应用技术大学、上海商学院、上海旅游高等专科学校、上海电子信息职业技术学院、上海欧华职业技术学院等7所高校入驻，有约10万师生。“经过了将近20年发展，奉贤大学城的周边配套设置和建设与其他大学城相比，并没有达到入驻师生和周边居民的期盼。”张金龙代表说。
张金龙表示，目前奉贤大学园区是上海所有大学城中唯一没有轨道交通的大学园区。“目前规划的15号线终点站望园路站离华东理工大学奉贤校区14公里。5号线终点站奉贤新城距离奉贤校区11公里。”张金龙告诉记者，除了两条地铁线都距离大学城较远，奉贤新城站的主要公交线路为奉贤18路和20路，班次间隔时间较长，学生们日常外出学习、就医、实习等需要公交换乘地铁。“同学们出行时间成本高，现在亟需改善从校区到地铁站的最后几公里。”
交通不便不仅影响了大学园区周边配套建设，也影响了教工留驻大学园区的积极性。“很多教职员工踩着课程表到学校，上完课马上返回。真正入住大学园区的教工数量不多。”张金龙说，交通不便也使得导致大学园区周边产业的入驻企业不足。
因此，在今年的上海两会上，张金龙呼吁在现有条件下，可增加海湾大学城至奉贤新城地铁站直达或大站停的快速短驳公交车；早晚高峰期增发奉贤18路、奉贤37路、海沈线等公交汽车频次；积极引入智能公交系统，乘客可实时了解车辆到站动态，以精确做好出行规划。
“除了增加直达公交，还希望地铁15号线能够延伸至海湾大学园区。这样不仅解决了高校交通问题，吸引人才扎根大学城，也方便周边居民出行。”张金龙指出，在解决交通问题的基础上，还进一步完善海湾大学园区周边配套，增强教工和创新企业留驻大学园区的积极性。同时鼓励大学将发挥其科技、人才等优势，积极参与奉贤大发展、大建设，提升大学城对地区溢出效应。