同济大学建筑与城市规划学院景观学系同学们在街头做毕业设计调研。受访者供图
“抽盲审了吗？”“答辩过了吗？”……临近毕业，论文成为毕业生们的热点话题，不少年轻人在社交媒体上自嘲熬夜生产“学术垃圾”，甚至热烈讨论本科论文能不能取消等话题。
本科毕业论文是每位大学生的“必修课”，记者了解到，上海不少高校在严把质量关的同时，创新毕业论文形式，推进人才培养质量提升的“最后一公里”。
本科毕业论文也要过查重、抽检关
近日，广州应用科技学院发布了一份《撤销毕业证书、学位证书公告》。公告称，该校2023届本科毕业生陈某因学士学位论文存在剽窃、抄袭、侵占他人学术成果，其行为已构成学术不端，被撤销学士学位和毕业证书。这则新闻在网上引发热议，也让不少毕业生“瑟瑟发抖”。
据悉，作为高等教育体系中不可或缺的“质检环节”，毕业论文的抽检范围、比例和力度持续增大，本科论文也不例外。
2021年1月，教育部出台的《本科毕业论文（设计）抽检办法（试行）》规定，本科毕业论文抽检每年进行一次，抽检对象为上一学年度授予学士学位的论文，抽检比例原则上不低于2%。记者从不少高校了解到，对本科生的论文查重要求已经从原来的30%、降低到20%、10%。
“这几天忙着‘查重’、“降重”。”眼瞅着答辩日期越来越近，毕业生小刘说她和同学们试了网上不少查重软件，甚至自费查重。“指导老师也很重视，半夜还在回复修改意见。”小刘说。
在实践中写论文，让同学们有话可说
“同学们吐槽毕业论文不会写，只好粘粘贴贴，也能理解。如何让毕业论文真正发挥育人作用，是我们在人才培养过程中必须要重视的问题。”同济大学建筑与城市规划学院景观学系副教授刘悦来正带着他指导的本科生、研究生们在新疆乌鲁木齐做毕业设计。“我们采用的是开放式的毕业设计，同学们到现场创作，参与社区规划，发动居民展开社区营造。”
图为毕业设计小组在社区调研。受访者供图
刘悦来副教授告诉记者，“此次开放式的毕业设计是以乌鲁木齐不同类型的公共空间为场地，通过研究、设计与实地营造，进行社区更新。这次不光有同济大学，我们还联合了新疆内外8所高校的同学们共同参与。”
图为毕业设计小组为社区进行景观提升。受访者供图
“比如大巴扎小组，他们改造了社区墙面、将社区内庭院空间进行景观提升，还设计了‘一抹绿’交换活动，不同小组针对当地社区情况提出改造方案并实施，同学们把实践中形成的真知变成毕业设计，提出真问题，解决真问题，让毕业设计变得有意义。”刘悦来说。
写航海相关论文，都没出过海怎么行？3月11日至4月9日，上海海事大学302位航海类专业毕业生在“育明”轮上开展毕业实习，同学们要完成现场实践学习和论文撰写指导两部分。
图为上海海事大学航海类专业学生在海上实习。受访者供图
“在船上实习的过程中，我发现了海雾与光线不足导致的能见度较低以及通航环境复杂等因素，如果没有上船，我很可能会考虑不到。”田深芃是航海技术专业毕业生，他此次的论文选题方向是AIS技术与机器视觉识别相结合，希望完善境界区域内船舶智能识别方面的缺陷与不足。“在船上导师的指导下，我将更多精力放在复杂的通航环境和气象条件的船舶识别工作中，从而增加了论文数据的可信度与全面性。”
据了解，航海类专业上船实习是上海海事大学的传统，此举巩固、运用和加深学生在校所学的理论知识，为毕业论文提供现实素材。“实际生产情形与数据相融合，帮助同学们将论文加以完善。”“育明”轮实践教学部轮机教官李根说。
严把出口关，高校对论文各环节加强管理
记者了解到，目前上海本科毕业论文抽检已经覆盖到本市所有本科层次普通高校及其全部本科专业，对于新专业等需要重点监测的专业，还适度提高了抽检比例。对于连续2年均有“存在问题毕业论文”，且比列较高或骗术较多的高校，市教委会在全市范围内予以通报，并减少相关高校招生计划。
此外，论文抽检结果也将作为上海高校分类评价、本科教育教学评估、一流本科专业建设、本科专业认证、专业建设经费投入、招生计划分配、直升推免的研究生比例、新专业申请、学位点申报等教育资源配置的重要参考依据。
为了把好人才培养出口关，上海各高校还都针对毕业论文设计、指导等进行了明确规定，来确保质量。
记者从华东理工大学了解到，该校规定，毕业论文（设计）100%查重，文字重合率大于30%的论文进行分级处理，并全部盲审。在论文答辩前，还随机抽取不低于毕业论文（设计）总数 2%的论文，送校内外专家进行评审。
同时，各学院也加强毕业论文的过程管理，比如机械与动力工程学院、外国语学院、法学院、社会与公共管理学院等对毕业论文（设计）选题进行严格审核和把关，强调选题的专业相关性、实践性和可行性；机械与动力工程学院施行答辩前论文预审和答辩后论文全面检查制度；社会与公共管理学院采用全院本科毕业论文预答辩制度。
为了保障毕业论文（设计）各环节指导教师工作到位，华东理工大学还对师生见面次数、组会频次等进行了量化引导等。
